Cric hydraulique

Cric hydrauliqueest un produit de bonne qualité, largement utilisé dans toutes sortes de voitures, mines, quais, ponts, projets de construction.Cric hydrauliquepeut être directement sur un récipient sous pression, un tuyau, etc. pour un test de pression, équipé d'outils spéciaux pour le poids, le pliage et le redressage, la compression et le cisaillement, le levage. Traction, tenue ouverte, poinçonnage, extrusion de renfort de bâtiment, machines d'ingénierie et autres opérations.

Avantages du produit :

Vis de haute qualité, réglage flexible de la hauteur, pratique et rapide, forte résistance à la pression et pas facile à corroder

Cric hydrauliqueéquipé de pièces d'étanchéité professionnelles, il assure une bonne étanchéité et aucune fuite d'huile

La tige de piston est polie et cirée avec précision, avec une surface lisse et durable, ce qui augmente la durée de vie de la bague d'étanchéité

Le noyau de la pompe a été traité avec précision et les joints internes ne sont pas sujets à l'usure, ce qui rend l'opération facile.

Paramètres du produit

Champ d'application :

Largement utilisé pour le flux des opérations de levage, telles que les véhicules ferroviaires pour remplacer les roulements, le support d'installation de structure en acier, l'assemblage de quille de coque de machines lourdes, le démontage automobile, les pièces rondes de levage peuvent être aveccric hydrauliqueest sûr et fiable à atteindre, particulièrement utilisé pour l'automobile et le tracteur avec Turner avec plus approprié.

Étapes de fonctionnement

①Insérez l'extrémité rainurée de la tige de pression dans la vanne de retour d'huile et serrez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.

②Ajustez la hauteur de la vis en fonction de la hauteur de la carrosserie du véhicule ou de l'objet.

③Insérez la poignée du cric dans le manchon de la poignée, en vous assurant qu'elle est insérée en haut.

④Tirez la poignée de haut en bas pour la soulever en douceur à la hauteur idéale.

⑤Une fois l'opération terminée, desserrez le robinet de retour d'huile de 1 à 2 tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tournez-le lentement. Ne desserrez pas trop le clapet de retour d'huile, sinon cela provoquerait une fuite d'huile ducric hydraulique.